Транспортировка и правила хранения профнастила

  1. Обшивка балкона – отличный вариант!
  2. Забор из профнастила – отличное решение
  3. Капитальные заборы – нет ничего проще!
  4. Капитальные заборы – законы и ограничения
  5. Ворота из профнастила – надежно ли?
  6. Гараж из профнастила – умное решение!
  7. Строительная бытовка – отличное начало
  8. Обшивка мобильных зданий – лучшее решение
  9. Сооружения на дачном участке – поможет профнастил
  10. Инструмент для работ с профнастилом – комплексный обзор
  11. Инструмент для  профнастила – важные моменты
  12. Методы и инструмент для крепежа профнастила
  13. Покрытие профнастила – новые технологии
  14. Вспомогательные элементы – многообразие и удобство в использовании
  15. Профнастил в промышленном строительстве
  16. Сэндвич с применением профлиста
  17. Парабарьерная и гидробарьерная пленки – так ли необходимы?
  18. Перечень ГОСТов на профнастил и материалы для его изготовления
  19. От чего на самом деле зависит выбор профнастила?
  20. Транспортировка и правила хранения профнастила

<< Назад

Перевозка оцинкованных профлистов возможна на любом виде транспорта, позволяющем по допустимым габаритам, нормам погрузки и крепления груза, осуществлять такую работу.

Профлисты рекомендуется перевозить в пакетах, или хорошо обернутыми плотной бумагой или полиэтиленовой пленкой, весом не более 5т., обвязанных металлической лентой с интервалом в 2-3м. В каждом пакете должен быть комплекс листов одного цвета, выступающих за пределы пачки на расстояние не более чем на 250мм. Выступающие края торцов профнастила при этом прокладывают плотной бумагой или полиэтиленом, во избежание случайных царапин.

 Пакеты с листами профнастила должны быть уложены на паллеты, подкладки или лаги одинакового размера, расположенные поперечно линии гофры профлистов на интервале не реже чем 2,5-3м. Их ширина должна быть не менее 150мм, толщина – 50-60мм.

Для перевозки на большие расстояния профнастил укладывают в деревянные ящики.

Разгрузочные работы для профлистов длиной более 6м должны проводиться с помощью траверс. Разгрузка волоком или переставлением, кантованием не допустима в целях сохранности защитного покрытия. Самый удобный транспорт для этих целей – это грузовая машина с бортовым кузовом, рассчитанным на перевозку длинномерных изделий длиной до 12м. Ее оснащают дополнительным краном-манипулятором, с помощью которого, используя стропы и обвязку, можно легко справляться с погрузочно-разгрузочными работами.

При транспортировании пакеты должны быть предельно хорошо закреплены, перевязаны между собой, торцы проложены амортизирующими прокладками из дерева, резины и т.д. Их необходимо по возможности расположить в один ярус. Если нет такой возможности, то верхние пакеты не должны давить своим весом на нижние.

Для перевозки оцинкованных профлистов под воздействием климатических факторов существуют отдельные требования. Их необходимо перевозить только в закрытом транспорте – ж/д вагонах, закрытых кузовах, трюмах кораблей и т.д. на малых расстояниях (до200км) разрешается перевозка в грузовом транспорте в закрытом состоянии путем упаковки их водонепроницаемой пленкой.

Пакеты с профнастилом, имеющим дополнительное защитное декоративное покрытие, разрешается перевозить в открытом виде.

Хранение оцинкованных профильных листов, равно как и окрашенных, с дополнительным декоративным покрытием  должно осуществляться в помещении или под навесом, с исключением вредного влияния атмосферной среды – осадков, ультрафиолета, пыли и т.д. Желательно чтобы диапазон колебаний температур и влажности воздуха в помещении не отличался от уличного, на открытом воздухе.

Допустимо размещать пакеты в несколько ярусов, но при условии, что масса 1м2 всех расположенных пакетов над нижним ярусом не будет превышать массу в 3000кг/м2.

Особенное внимание необходимо уделить транспортировке и хранению оцинкованных профлистов, исключив попадание влаги в пакеты. Процесс коррозии при попадании влаги в пакеты в темном помещении протекает значительно быстрее, чем при свете, оставляя белые разводы и пятна на поверхности листов. Это явление происходит в результате поражения цинкового покрытия, которое впоследствии невозможно восстановить.

Принимая во внимание эти обстоятельства и повышенные требования к условиям хранения, оцинкованные профлисты допустимо хранить не более 3мес. Под открытыми навесами. Если приходится хранить их более длительный срок, их необходимо переместить в закрытое помещение.

При длительном хранении в неотапливаемых складских помещениях оцинкованный профнастил необходимо располагать с уклоном в 3°-4°.


Array ( [HTTP_HOST] => www.metbaza.com [HTTP_X_FORWARDED_FOR] => 3.92.91.54, 3.92.91.54 [HTTP_X_FORWARDED_PROTO] => http [HTTP_X_REQUEST_SCHEME] => http [HTTP_CONNECTION] => close [HTTP_USER_AGENT] => CCBot/2.0 (https://commoncrawl.org/faq/) [HTTP_ACCEPT] => text/html,application/xhtml+xml,application/xml;q=0.9,*/*;q=0.8 [HTTP_ACCEPT_LANGUAGE] => en-US,en;q=0.5 [HTTP_ACCEPT_ENCODING] => br,gzip [PATH] => /usr/local/sbin:/usr/local/bin:/usr/sbin:/usr/bin [SERVER_SIGNATURE] =>
Apache/2.4.53 (Red Hat Enterprise Linux 8) PHP/5.6.40 Server at www.metbaza.com Port 80
[SERVER_SOFTWARE] => Apache/2.4.53 (Red Hat Enterprise Linux 8) PHP/5.6.40 [SERVER_NAME] => www.metbaza.com [SERVER_ADDR] => 127.0.0.1 [SERVER_PORT] => 80 [REMOTE_ADDR] => 3.92.91.54 [DOCUMENT_ROOT] => /home/h012517821/metbaza.com/docs [REQUEST_SCHEME] => http [CONTEXT_PREFIX] => [CONTEXT_DOCUMENT_ROOT] => /home/h012517821/metbaza.com/docs [SERVER_ADMIN] => postmaster@metbaza.com [SCRIPT_FILENAME] => /home/h012517821/metbaza.com/docs/index.php [REMOTE_PORT] => 52000 [GATEWAY_INTERFACE] => CGI/1.1 [SERVER_PROTOCOL] => HTTP/1.0 [REQUEST_METHOD] => GET [QUERY_STRING] => name=transportirovka-i-pravila-hranenija-profnastila [REQUEST_URI] => /index.php?name=transportirovka-i-pravila-hranenija-profnastila [SCRIPT_NAME] => /index.php [PHP_SELF] => /index.php [REQUEST_TIME_FLOAT] => 1721029177.014 [REQUEST_TIME] => 1721029177 [argv] => Array ( [0] => name=transportirovka-i-pravila-hranenija-profnastila ) [argc] => 1 )